影響滑閥泵功率的關(guān)鍵在于泵的排氣壓力，而滑閥泵排氣壓力的大小就取決排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

  首先是排氣閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。單級(jí)滑閥泵的排氣系統(tǒng)可采用浮動(dòng)閥和彈簧閥的復(fù)合結(jié)構(gòu)。在滑閥泵的進(jìn)氣壓力很高時(shí)，由于氣體流量大，可通過(guò)浮動(dòng)閥、彈簧閥聯(lián)合動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)大流量氣體排出；在進(jìn)氣壓力較低時(shí)，只通過(guò)浮動(dòng)閥動(dòng)作來(lái)完成少量氣體排出。對(duì)于雙級(jí)滑閥泵，在極限壓力附近工作時(shí)，由于泵所抽取的氣體流量太小，浮動(dòng)閥不可能準(zhǔn)確動(dòng)作，所以雙級(jí)滑閥泵的排氣系統(tǒng)不能采用浮動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)。

  其次是排氣閥的復(fù)位裝置。浮動(dòng)閥靠壓差動(dòng)作，無(wú)復(fù)位裝置。彈簧閥由彈簧力復(fù)位，在保證排氣結(jié)束時(shí)排氣閥能及時(shí)關(guān)閉的前提下，排氣閥的彈簧的彈性系數(shù)應(yīng)取小一些，這樣在相同的排氣壓力下，排氣閥片有更大的行程，排氣閥有更好的通導(dǎo)能力，有利于降低泵的排氣壓力，減少滑閥泵的運(yùn)行功率。

  第三是排氣通道的設(shè)計(jì)。從減少滑閥泵功率角度考慮，排氣通道設(shè)計(jì)時(shí)，首先必須保證在排氣過(guò)程中，泵內(nèi)受壓縮部分始終與排氣通道相連，以避免無(wú)效壓縮和潤(rùn)滑油壓縮，有利于降低泵的功率；其次排氣通道必須有足夠的流導(dǎo)，保證氣體快速的排出，有利于降低泵的排氣壓力。

  潤(rùn)滑油的粘度對(duì)泵的功率影響很大。潤(rùn)滑油的粘度使泵的運(yùn)動(dòng)部件在動(dòng)作過(guò)程中受到額外的阻力，油的粘度越高，阻力越大，消耗的功率也越大。隨著溫度的上升，潤(rùn)滑油的粘度不斷降低，潤(rùn)滑油造成的阻力不斷降低，消耗的功率隨之減少。例如本公司H- 150 滑閥泵在進(jìn)氣壓力為3.3×104 Pa 時(shí)， 當(dāng)泵溫為50℃時(shí)， 功率為12.2 kW，泵溫為75℃時(shí)，功率為11.2 kW。潤(rùn)滑油的粘度對(duì)滑閥泵的起動(dòng)功率的影響更為明顯，例如412 H 滑閥泵（正常運(yùn)轉(zhuǎn)配7.5 kW電機(jī)）在環(huán)境溫度8℃時(shí)起動(dòng)功率為32 kW，在環(huán)境溫度為4℃時(shí)起動(dòng)功率為34.5 kW，這種現(xiàn)象在冬天可導(dǎo)致滑閥泵起動(dòng)困難。